在深入调查和分析现有刚性挡土墙和病害的优缺点的基础上，合理解决道路建设用地的迫切需求与土地资源严格保护政策之间的矛盾。结构生命周期和侧向土拱的原理通过在路基中预先设置锚固板，注浆锚杆或锚索，充分调整了路基压实土的承载性能，各种水平加固效果的复合刚性支护结构建议。包括压力分布式挡土墙，锚拉式重力挡土墙和加固型锚固式挡土墙。通过理论分析，现场测量，多尺度模型试验和宏观力学数值模拟，验证表明这种挡土结构不仅可以通过预应力水平加固体有效地控制挡土墙的侧向位移，墙体后部填料处于弹性平衡状态，同时结构本身具有良好的变形自恢复能力和结构弯矩自调节能力，显着降低了下部的弯矩浓度。挡土墙，优化结构应力，提高挡土墙支撑高度。减少材料用量，降低施工成本。
